随着自动驾驶和无人物流的快速发展，高精地图将成为重要设施。目前主要的高精地图数据采集包括集中制图模式和众包模式。集中制图模式通过配有激光雷达的数据采集车进行路测，但是会受到成本限制。众包模式借用大量车辆上的摄像头获取数据和数据实时更新。但其发展受到需和主机厂合作，车辆底层数据封闭以及如何提高数据贡献者积极性等制约。

第一个支持多链的全球分布式地图网络GoWithMi可以带来有效的众包制式解决方案。GoWithMi可以创建基于算法的Token激励地图众包，激励全球用户分布式共识生产，兼顾低成本、高精度、实时性、VR化与全球覆盖，彻底改变传统地图中心化生产方式。GoWithMi包括独创的去中心化地图数据生产、去中心化位置服务和空间数字地产三大部分。其目标是协同全球用户共同打造新一代位置服务链网基础设施，为所有公链提供部署现实商业的空间应用协议，让现实世界里人和物的空间位置信息、移动轨迹信息以及由此产生的供需匹配关系大数据与智能合约安全连接，从而全面支持智能出行、广告、O2O、共享经济、高精地图等业态的分布式重构，引领进入共利经济新时代。

GoWithMi可以让区块链产业与地图及其关联产业相互赋能，通过分布式地图填补区块链赋能实体最后一环，通过区块链重构地图产业及其所关联的位置服务应用全生态，从而解决传统地图中心化生产方式难以兼顾低成本与高质量、实时性、全球无差别覆盖的痛点，尤其解决传统地图行业无法满足自动驾驶的实时高精地图需求。在由上海锁雅汽车主办的即将于5月23日-24日北京召开的“中国自动驾驶高精地图产业创新发展论坛2019 (hdmap2019)“中来自分布式地图高维地球（GoWithMi）的创始人/CEO 李东先生将为您详细解读“区块链驱动的地图众包和共利新模式”的发展。李东先生是全球地理空间行业资深专家，拥有20年全球化运营经验，先后在地图产业、移动互联网和大数据行业连续成功创业，被中国天使投资之父薛蛮子赞誉为“最靠谱的创业者”。曾任：-全球最大商用基础地图服务商Navteq（即Here Map）亚太区业务负责人；-全球最大导航服务提供商Destinator/Intrinsyc全球运营副总裁；中国首家和最大的众包交通信息服务商“北京世纪高通”联合创始人COO，该公司2008年被中国最大图商“四维图新”收购后合并上市；-大数据公司比邻弘科联合创始人，该公司C轮融资被蓝色光标收购。

Hdmap2019作为国内权威的高精地图行业盛会聚集了丰田汽车，一汽集团，理想汽车，安美森，立得空间，清华大学，武汉大学，腾讯，凯立德，宽登科技，电装，TomTom, Deep Map, 中移智行，国际行业株式会社等全球领军企业。为您搭建合作与交流的宝贵平台，帮助您掌握未来智能感知器件在自动驾驶的技术方向和要求，定位定姿系统在自动驾驶中的应用，高精度地图动态数据, 静态数据以及数据实时更新系统的建立，数据的格式标准和规划，人工智能和机器学习如何革新地图制作工艺，未来众包场景下技术挑战和商业模式挑战的应对，高精地图对功能的要求和影响的量化评估，技术路线探讨；纯视觉方案 vs 激光雷达？地图与感知融合助力自动驾驶以及基于车载视频探测数据抽象化自动更新高精度地图等重要行业发展信息。

GoWithMi（高维地球）是全球首个完整的去中心化位置服务基础设施，旨在为大规模商用提供从数据端、计算端、个人端到生态端的完整的可信空间价值交换服务，让价值流动更多维、更安全、更智能，补齐区块链应用于实体经济所缺失的最后关键一环。GoWithMi的空间共识价值生态网络由空间共识数据源生产、空间算力网络、空间资产自组织和商业应用支持平台组成，集去中心化位置服务、超级空间预言机和共识地图于一体，基于算法共识激励人人参与、实现人人受益，跨链支持所有区块链平台，一站式支持所有调取位置服务的应用，使线下商业一步跃进可编程商业新时代，迈入未来图灵完备的链上与链下自循环商业生态。

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