事实上，新能源汽车是由纯电动的高端品牌入市才开始被消费者所熟知。从原先该品牌新能源车的消费群体画像投影而出，撇除政策、牌照的影响因素，有一定经济实力、具备新奇观念的消费者才是新能源汽车的核心消费者群体。而此类消费者所关注的往往是车辆本身的产品价值，即买车并非纯粹代步，更是为了追求更高的生活品质。因此未来消费者更愿意接受为此带来的品牌溢价，中高端车型、进口或合资大品牌，是其主要的选择范围。

报告中也详细点明了新能源汽车核心消费者的主要价格偏好为20-40万之间（仅购车费用），且依据消费者对于纯电动车续航的担忧，以及历年来中国消费者对于“车一定要大”的硬核指标，混合动力、SUV、合资或进口的新能源汽车“恰巧”处于此价格区间之中，这与市面同类型中端进口或合资汽油SUV车型的整体消费者群体重合，由此来看，很多具备购买力的新能源车主或从中转化而来。

追求一车多用消费者的新能源车不能仅“通勤”

基于消费者的社会属性、消费观和生活方式，报告认为：中产家庭，探索先锋，稳定富裕和新奇玩家将成为新能源汽车的主力消费群体。而通勤、家庭出行、城际旅行、商务出行仍是上述人群使用新能源汽车的主要场景。其中通勤的占比明显高于其他使用场景，这与目前一二线城市上下班高峰繁重的交通压力下，新能源汽车能源成本更低有很大关系。

同时，新能源SUV车型的高占比，主要因为此类车型不仅能满足日常通勤诉求，也能够满足一家人于节假日购物、旅行的出行需要。

品质需求更高消费者开始重视新能源车“内涵”

报告还指出，在消费升级大趋势下，消费者对新能源汽车的选择更为全面化、理性化，由此会对新能源汽车的“内涵”提出更高要求：不仅关注新能源汽车的续航里程和充电体验，驾乘舒适度、智能化功能（如远程信息处理和自动驾驶）也是购车的重要衡量因素。