方形硬壳电池在空间效率和安全性上比圆柱和软包电池更有优势，将成为电动汽车规模化发展的主流需求产品。而且与传统卷绕工艺电池相比，叠片电池的边角处有更好的结构适应性，能量密度可以提高5%；全生命周期更低变形和膨胀，循环寿命提升10%-20%；边缘结构更简单，电池具备更高的安全性。在制作大尺寸、大容量动力电池方面，叠片工艺已成为不二选择。

众多行业人士对蜂巢叠片方形电池极为关注

把握行业趋势 高端动力电池“叠”出新未来

动力电池从传统的3C电池工艺发展至今，经历了1.0的3C品质时代和2.0版的卷绕时代，现在面对电动汽车的发展趋势卷绕电池的优势已现力不从心。

当前主流的卷绕电池工艺简便可靠，无论人工或是机器都可以较快完成高质量的卷绕，但其内部结构不均一，充放电时电池的反应程度和内部速率不匀，不仅电池难以做大做厚，而且存在变形问题。在燃油汽车改装成为电动汽车的初期，对自动化要求不高的卷绕电池拥有生产效率方面的巨大优势。而当专业电动汽车平台越来越成熟，日益模块化、标准化，卷绕电池已经无法紧跟需求的变化。

叠片电池与卷绕电池相比，拥有安全性、能量密度和使用寿命方面的巨大优势。但传统叠片工艺效率仅有每片1秒，远远落后卷绕工艺的效率，成为叠片技术在方形电池应用上的巨大瓶颈。

众多行业人士对蜂巢叠片方形电池极为关注