早在1998年现代汽车就已经开始聚焦氢燃料电池车领域，并且经过20年的潜心研发，已经取得了丰厚的技术积累。

　　2013年，在很多人还没有听说过氢燃料的时候，现代汽车就已经推出了全球首款量产氢燃料电池汽车——ix35FCEV。

　　去年，现代汽车最新的氢燃料电池车NEXO也开始批量生产，并率先在韩国本土进行销售，预计在后年开始在中国进行投放。

　　而被誉为现代汽车技术实力大本营的南阳综合技术研究所，则是专注于高性能技术研发。现代汽车高性能汽车品牌N系列，正是诞生于此地。

　　首款量产车型为i30 N，已在欧洲市场推出，并在欧洲市场得到了很高的评价，另一款车Veloster N也已上市。

　　另一方面，正是因为现代的技术背书，也催化了第四代胜达的动力总成、底盘调校、智能驾驶方面全方位的技术实力体现。