相较于全新宋MAX DM的创新和前卫，嘉际的表现则保守得有点“不思进取”。中控屏设计中规中矩，非但不能旋转，其大屏不协调的尺寸也导致不论横版还是竖版的视频都无法全屏播放；而且其搭载的车机系统也并非开放式，能兼容的应用较少，在当下快速发展的车联网时代下可以说是完全落伍了。

同时在智能驾驶方面，全新宋MAX DM已经达到了L2级水平，配备了同级罕见的ACC-SG停走型全速自适应巡航、PCW预测性碰撞报警、BSD盲点监测、RCTA倒车侧碰预警、RCW后向碰撞预警、AEB自动紧急制动等多项自动驾驶技术，以此将危险防患于未然，提升车辆的安全性。

更让人意想不到的是，全新宋MAX DM还有两大黑科技法宝。其一是比亚迪独有的VTOL移动电站技术，让全新宋MAX DM变身“大号充电宝”，给照明、烹饪、办公等设备提供电量，成为了自驾游时的最佳出行帮手；其二是遥控驾驶技术，这项技术不只是听上去炫，在遇到车位狭窄等情况时还很实用。看到这么多的智能技术，是不是感觉被全新宋MAX DM颠覆了想象呢？

匠心传承，国际品质再上一层楼

在外观设计上，全新宋MAX DM则传承了宋MAX的强大基因，由前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格设计的“Dragon Face”极具辨识度，头灯造型犀利，配合精致的进气格栅，有很强的视觉冲击力，颜值非常能打。

同时，全新宋MAX DM的蓝色篆体LOGO彰显了它新能源身份，全新造型18英寸轮毂更为其增添了一分运动感。内饰方面，全新宋MAX DM也与家族中其它DM车型统一步调，旋转大屏和环抱式座舱的搭配让其科技感、舒适感俱佳。

除了超高颜值，全新宋MAX DM的底盘、NVH也由国际知名专家亲自操刀，底盘由前奔驰S级专家汉斯精心调校，在舒适性和操控性间找到了很好的平衡点，沉稳中不失舒适性，具备领跑同级的行驶质感；NVH则由国际知名风噪专家车熙范全程把控，打造了图书馆级别的NVH静谧性，处处彰显着国际化团队的匠心力量。