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“醛力游戏”之王绅宝智道:看见的是“第一”,看不见的是“底气”

时间:2021-11-18 22:17:50   标签:金杯面包车  

那么,你开的车里有“味儿”吗?为了客观地回答这一问题,某汽车科技媒体针对主流热门车型的车内空气质量作了测评。此次测评包含自主品牌、合资品牌,同时覆盖了不同级别,因此实验结果颇具参考价值。

测评结果显示,四成左右车辆的车内甲醛浓度高于国际通行的车内甲醛浓度标准(每立方米0.08毫克),而绅宝智道以每立方米0.038毫克的成绩,力压众多合资车型拿下冠军。

这个令人多少有些意外的结果,在北京汽车股份汽车研究院内外饰部部长李向东看来,却在情理之中。北京汽车股份汽车研究院车内空气质量的研发采用正向设计,在产品开发初期,材料、模具以及环保工程师们就确定了绅宝智道车内空气质量严苛的开发目标。

“在研发过程中,材料、工艺、采购、销售等任何一个细小环节的差错,都可能造成车内空气质量不达标。”车内空气质量技术专家、内饰部非金属材料及环保性能科科长李俊贤表示,汽车研究院依照北京汽车股份制定的《车内空气质量控制管理办法》,对车辆实施全流程链车内空气质量管控,并将其纳入到整车开发流程中,使管控工作体系化、标准化。

此外,在汽车研究院内饰部,还有一个QPT(车内空气质量预防)小组,也被大家称之为“鼻子团队”。几十种常见味道,只要闻一下,就能大约辨别出来是什么气味,从而进一步查找气味源头。像这样的小组,还有十五六个,遍及北京汽车股份的研发、采购、生产、销售等全产品过程。

而北京汽车研发基地与国家汽车质量监督检验中心一墙之隔的地理优势,也为研发团队创造了便利条件。在质检中心综合环境舱实验室里,摆放着一个5立方米的整车模拟舱和两个2立方米的零部件模拟舱。别看“模拟舱”空间都不大,却成为选材及工艺方案是否合理的关键所在。绅宝智道的顶衬总成、座椅、仪表板等28种零部件的选材、排查异味源就是在这里完成的。

“模拟舱就是车内空气质量专业的‘CAE分析法’。”发明人李俊贤介绍,在实验过程中,将整车内饰零部件,按照整车中的安装位置摆放或悬挂在模拟舱中,可以重现单件及整车气味、VOC性能。

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