如果说前面都是为“气味管控战役”做充分准备，那么从这里开始便是与车内空气质量的“正面对抗”。为更好地管控车内空气质量，北京汽车特别培养了自己的“专业鼻子”——气味评价团队，由对气味类型和等级拥有敏感分辨能力的专业气味评价员组成——抽烟、喝酒、鼻炎……凡是自身存在影响嗅觉的因素，一律无法入选。试验一旦开始，他们就化身为北京汽车“最挑剔”、同时也是最专业的用户；试验结束，他们变回北京汽车人，拿着“最新鲜”的数据，开始新一轮的改进。

汽车研究院的李工就是气味评价团队中的一员，从事车内空气质量控制工作多年的他，已被中国环境保护产业协会聘请为“车内空气质量控制产业技术创新联盟技术委员会委员”，他提出了以实施标准实物样件标定为思路开展气味评价，目前在北京汽车广泛应用。

先进武器

为了让气味试验更加真实地模拟用户实际使用条件，北京汽车成立了科研攻关小组，设计开发了拥有自主知识产权的车内异味排查试验设备——综合环境舱。该组环境舱包括1个整车模拟舱和2个零部件测试舱，兼具传统试验方法（袋子法和1m³舱法）的优点，并具备组合模拟验证的功能，有利于提升试验效率、降低综合试验成本，在行业内处于领先水平。

新生力量

为了强化车内空气质量管控团队，让“专业鼻子”覆盖更广大的用户群体，北京汽车各生产厂质量控制部的全体工程师经过车内空气质量培训，成功通过考核，取得气味评价资格证书。除了内部气味评价外，还通过委外机构多层次地监控车内空气质量，确保整车的用料在设计的范围内，保证合格的产品卖到客户手中，为消费者的健康坚守一道质量门。

以客户为中心，北京汽车不止“好闻”