（一）自燃车无人问津，奔驰车主现身说法

2019年春节，重庆，一台新车价格约120万元的奔驰S级轿车自燃；2019年2月2日，贵州贵阳，一辆购买总价近40万元的奔驰SUV自燃，最终只剩空壳；2018年10月6日，江苏常州，一台奔驰E260轿车发生自燃；2018年7月29日，河南郑州，一台奔驰威霆商务车在高速公路行驶中丧失动力，发动机舱突然冒出大火。

第一个专题就直戳汽车消费市场要害，为我们揭露了被誉为“汽车发明者”的奔驰品牌“自燃事件”。来自上海的奔驰车主陆凤阳带着一份长达9页的《请求调查确认奔驰汽车存在缺陷，责令召回并停止销售申请书》以及一份《起诉状》现身说法。其中包含从2015年至今，奔驰品牌汽车发生自燃事件的详细资料，共有22起。

“第一是拖延，不解决问题，我在上海只有一个牌照，问题不解决我就没有车开。第二是欺骗。”陆凤阳表示。并且奔驰厂商拒绝提供保养记录、拒绝提供代步车、拒绝承认消防部门事故认定书、拒绝提供受损车辆鉴定报告的行为，也让他被迫开始了漫漫的维权之路。

（二）捆绑销售、变相加价问题层出不穷

近年来，关于汽车4S店的种种消费乱象，捆绑销售，强制保险，变相加价等等消费陷阱可谓层出不穷，消费者面对4S店及其背后强大的公关和法律团队时，往往是不了解法规政策、不了解市场潜规则的弱势群体，甚至很多时候，消费者已经走入了某些汽车经销商精心编织的消费陷阱，自己却还恍然不知。

晚会现场，王先生遇到了雷克萨斯ES300h车型的加价情况。“我想购买的是2018款ES 300h卓越版，当时雷克萨斯三家4S店，其中两家提出最高加价6.38万进行购买，3月份就能提车，否则需要等到下半年。还有一家不用加价，但是必须在他们家购买保险。无奈之下，我才买了其他品牌车型。”