开上祥菱车，王长春直说“没选错”——整车配置中控锁、冷热空调，内饰考究，虽是几万块的微卡但档次不低，动力好、提速快，承载力大、路况适应性强，不但能拉还不用担心货重了、路窄了、坡陡了;双排座提供了更宽敞的驾乘空间，较之前家里单排座的某竞品微卡舒适性更好，驾驶室密封处理到位，全车无异响，拉货载人两相宜。

“咱们北方冬天冷，祥菱车空调真好，着车后一会就开始送暖风，上稳快。”王长春赞不绝口，“双排座相当于人家的皮卡，比只能载人的小轿车实用多了，过年的时候我还带着全家人上了好几趟县城，回来的时候货箱装得满满当当的。”

祥菱车就那么好，好到一点毛病也挑不出吗?王长春认真地思考了一会，严肃地答道：“虽说我对这车感到非常满意，但要是减震系统、特别是前部减震体验，能调校得更加舒适一些，那就完美了!”

作为末端物流的爆款车型，祥菱M是国内首例通过正面碰撞实验的平头微卡，主打驾乘舒适度、安全可靠性、超强承载力等产品优势。因此，可别小瞧了身板小的祥菱微卡，号准了市场脉搏，配置了武力值满满的全面“技能”，否则，又何以堪担当新农民的幸福大计!?

别看祥菱身板小，“技能”却相当全面，不然何以堪担当新农民的幸福大计?

现如今，围绕“农业强、农村美、农民富”的目标任务，全国各地发力乡村振兴，走出特色发展之路。只有新农民才能建设美好的新农村，只有新微车才能护航新农民的创富之旅。科学发展，科技致富，相信会有越来越多心思活、手脚勤的新农民们，像王长春这样开着祥菱微卡幸追梦驰，开启如万花筒一般奇妙的新未来。