奔腾T77自上市以来，凭借超高的颜值、全息智控黑科技，以及出色的动力表现与燃油经济性，获得了业内人士的一致好评。在上市两个月的预售阶段，奔腾T77就交付了过万辆的新车，4000余量的新订单。这个成绩对初出茅庐的T77来说，是非常让人震惊的。这款车究竟有何魅力，引得大众争相订购？让我们一探究竟。

黑科技硬实力——发动机

一汽奔腾自诞生以来，依托于一汽集团雄厚的技术研发能力，奔腾的动力总成和驾控感受一直在同价位的中国品牌车型中属于翘楚地位。尤其是一汽奔腾T77自上市以来销量一路飙升，市场上也已经有了很多关于这款车型的反馈。讨论最多的就是这台4GA系列旗下的230TID发动机的基础排量仅为1.2T。很多人习惯将排量和动力划等号，但其实不难发现，这台发动机首先在性能参数上已经做到了中国市场在售所有1.2T发动机中的最高，没有之一，做到了将燃油经济性和动力性能的二者兼顾。

高动力 低油耗——奔腾T77发动机研发历程

在节能减排的背景下，如何将动力和效率之间取得平衡，是各大厂商都在思考的问题， 我们知道，230TID发动机排量1.2T，最大功率105kw，转速5500rpm，峰值扭矩204Nm，工信部综合油耗6.4L，拥有高效燃烧系统、集成式排气歧管、高压缸内直喷、缸体缸盖分体冷却、双质量飞轮、DLC涂层低摩擦运动组件、可变流量机油泵、中置OCV式DVCT、低惯量涡轮增压器九大核心技术，已领先同排量车型，远超行业标准。这样的高动力，低油耗，做到这一点究竟有多难？

一汽对发动机产品的可靠性开发采取了非常严格的标准，团队共同奋战5年后，经过多轮的性能和可靠性试验得出的成果，可以说是“魔鬼式”的考验：230TID发动机累计完成5500转全速全油门550小时、3000次冷热水交替冲击、3轮台架可靠性试验超8000小时，30000种全车数据采集、总计16余万公里的“三高”测试。可以说230TID发动机经历了严苛的可靠性开发，动力完全达到了2.0L自然吸气的水准，而能耗依然只有1.2T的标准。

也就是说，230TID 4GA系列高性能发动机无论从各个角度都不逊于竞品的任何发动机。230TID发动机排量虽小，但它采用了缸内直喷等多种先进技术，油耗和动力参数丝毫不弱于对手。在2019年底之前奔腾T77将补充1.5T发动机，未来也会有更多种的可能。在性能保证与竞品处于同一水平线后，在节能性和技术先进性上，4GA系列的直喷技术至少在这个价位中还是绝对领先的。