“得中场者得天下”,足球场上的中场球员无疑是整个球队的发动机。他们即可以随时杀向中前场,为锋线助攻;又可及时退回中后场补位防守,解球队之危。拥有什么样的中场,就会踢出什么样的比赛。

足球赛场如此,汽车赛场上亦是如此。当下汽车每月销量排行榜上的热销车型,之所以受广大消费者青睐,除了外观、配置等因素,“三大件”中的发动机性能如何,都是其圈粉消费者的关键所在。

以长安新CS75为例,动力方面可谓走“芯”之作。搭载由长安汽车自主研发的280T直喷增压发动机,不仅为自身迄今超75万辆的优异销量做了很好的背书,同时凭借着出色的品质和性能,荣获“‘中国心’2018年度十佳发动机”嘉奖。由此可见,280T直喷增压发动机的硬实力可见一斑。

“劲”在澎湃

众所周知,常见的涡轮增压发动机最多进行两次喷射,但280T直喷增压发动机在一个冲程内,可实现最多5次燃油喷射。这主要得益德尔福原装高压共轨直喷系统的搭载,使得缸内喷射压力达到200bar,是普通喷油系统的50倍。不仅实现更精确控制燃喷射量,更在很大程度上降低了爆震发生几率,助力燃烧效率发挥到极致。

需要指出的是,280T直喷增压发动机还首创使用了增强脉冲涡轮增压系统,令发动机动力更加充沛,加速性能更为突出。其中,131kW最大功率,265N•m的最大扭矩,以及在1450rpm即可达到265N.m的峰值扭矩,便是强劲动力的有力佐证。而这样的表现,已超越别克、宝马等品牌同等排量发动机,与奔驰2.0T发动机相比,更是仅差可以忽略不计的4kW。

“净”在精省