用品味满足市场新要求

“随着社会的变化，时代的进步，市场对工程车玻璃的要求已经从挡雨、透明发展到安全、节能、美观和舒适。”面对行业的发展趋势，刘永刚总数具有前瞻性和睿智的判断。

工程车玻璃如何实现玻璃和车身直接黏合，更美观，密封性、挡水性、隔音性、隔热性更好，是行业内的难题。刘永刚当初坚定攻破工程车市场，就提出了车用安全玻璃和其他零部件要围绕“安全、环保、品味、舒展”的设计理念进行研发，在永刚孜孜不倦的追求下，终于研发出内置玻璃，完美的攻破技术难关。

在设计上，永刚始终坚持安全与品味兼得的理念，永刚玻璃的产品，无论内置推拉窗、内置翻开窗、内置提升窗、外推式紧急出口窗，还是小曲率钢化侧窗玻璃，在保证安全性的前提下，实现了美观性的要求。

在工程车环保减排方面，车用玻璃只有最大限度减少厚度，才能实现工程车“减负”，实现工程车玻璃轻量化。发达国家工程车上安装的玻璃都是5毫米以下厚度的玻璃。永刚玻璃公司5毫米厚的钢化玻璃现已批量生产，在侧窗全系列产品上都可使用5毫米玻璃。通过这种生产方式，极大的增加了生产成本，但永刚始终坚持给市场、给客户最好的，永刚董事长多次承诺，一切成本永刚承担，玻璃承诺绝不转嫁成本。

在高效隔热方面，永刚玻璃勇于突破、积极探索，不仅全面增强了工程车玻璃安全、美观、通风、避雨等基础功能，同时还提升了产品的隔热效率，提高产品的综合性能。永刚玻璃引进国外先进技术，开发隔热夹层前挡风玻璃，采用S-LEC隔热中间膜，不仅能有效阻隔紫外线，还能大幅阻隔红外线，同时保持高透光性。同等条件下，安装前挡风夹层玻璃的车内驾驶台温度可减少10℃。

同时，永刚玻璃公司采用纳米隔热技术，成功研制具有高隔热率的钢化车窗玻璃。纳米隔热钢化车窗具有高透光、高隔热、低反光的卓越性能。采用纳米隔热钢化侧窗的车辆，保温隔热能力是普通工程车钢化车窗的两倍以上，相对传统隔热车窗玻璃更容易清洁。