燃油车销量下滑，新能源车“迎来春天”

近日，乘用车市场信息联席会公布了2018年12月全国汽车销量情况，从整体来看，国内乘用车全年零售达到2235.1万辆，累计同比下降了5.8%，结束了多年的增长态势，全国汽车产业出现28年来的首次负增长。

随着国家对新能源汽车领域的政策扶持，越来越多的新能源汽车涌入市场，对传统燃油车企带来重大冲击，迫使传统车企转型变革。北汽、长安、海马、奔驰、宝马、奥迪、英菲尼迪、沃尔沃、大众、丰田等传统车企相继公布了“计划全面停售燃油车时间表”，并计划陆续推出新能源汽车。例如：宝马纯电动车i3、i8已上市，奔驰首款电动车EQC将于2019年内开卖，奥迪首款电动SUV e-tron即将上市，保时捷全新Cayenne E-Hybrid和纯电动概念车Mission E的量产车Taycan已在温接受预定……业内人士表示，新能源汽车的“春天”已经来临。

2018年，蔚来、特斯拉、威马的温州体验中心相继开业，为温州市民带来全新的“电商+直营”模式。这对传统汽车4S店销售模式又是一次不小的冲击。2019年，传统汽车经销商如何应对全新的竞争环境，这是一个问题。

智能互联

车企联姻跨界合作，汽车有望成下一个“智能产品”

宝马集团与长城汽车签约，大众集团与江淮及西雅特牵手，奔驰汽车的母公司——德国戴姆勒股份公司与清华大学合作自动驾驶和智能交通领域的研究，百度阿波罗平台与宝马、威马等车企达成合作，奥迪与华为合作自动驾驶和数字化服务……随着2018年7月中德七大汽车合作项目的密集签订，车企之间的联姻，异业之间的合作越来越密切。