这与目前长城汽车正在推进的智能化、网联化的战略不谋而合。

作为自主品牌领军企业，长城汽车在智能驾驶领域已有近十年的积淀，一直致力于打造更安全、更智慧的出行方式，并联合信息产业巨头，共同打造未来汽车产业生态。

自2009年，长城汽车便开始了自动驾驶技术的研究，并结出累累硕果。在2015年第5届长城汽车科技节上，长城汽车L3级自动驾驶首次对外动态展示；到2016年，长城汽车车队在中国智能车未来挑战赛中已连续3年获得冠军；2017年初，长城汽车正式发布了中国、美国、印度三地协同开发的 “i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统。

长城汽车LTE-V2X车联网试验

2018年3月30日，长城汽车与中国移动、华为联合开发的基于5G的自动远程驾驶技术在长城汽车徐水试验场通过测试，汽车响应延时达到毫秒级。WEY VV7在搭载了基于5G技术的智能控制系统后，在主驾驶位无人操控的情况下，精准完成了起步、加速、刹车、转向等动作。而长城汽车与百度在智能驾驶和智能网联等领域的合作则更加深入，双方除了在高精度地图定位技术领域合作外，今年还联手推进车辆智能网联、自动驾驶相关技术研发及应用，并升级了车联网方面合作，协力打造车辆智能网联、自动驾驶技术联合巨头。

2018年11月29日，长城汽车投资6000余万元人民币建设的“国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区”在保定徐水正式运营，示范区占地13.4万平方米，开展包括智能驾驶、智慧路网、新能源汽车、共享出行等在内的多个应用示范，推动5G、智能汽车与智慧交通产业生态融合发展。

WEY VV6的AEB主动式紧急制动系统测试