据国外媒体报道，虽然电动汽车的普及程度正在加大，但依然赶不上电力供应商的预期。根据汽车联盟（Auto Alliance）的统计数据，美国去年8月份电动汽车的销量仅占2.4%；当月发布的一项中国研究发现，只有18%的车主愿意考虑电动汽车。

因此，美国最大的核电力公司爱克斯龙（Exelon）旗下一家内部初创公司，已经着手找出并克服电动汽车普及的障碍。EZ-EV经理卡罗琳·夸佐（Caroline Quazzo）表示，该公司在这一领域做了很多测试和实验。EZ-EV是爱克斯龙的子公司，向公用事业公司提供软件和服务，以帮助他们推广电动汽车的普及，而公用事业公司将从能源供应中获益。

夸佐发现妨碍电动汽车普及的大部分障碍都源于外界对这类车辆的“无知”。上周在芝加哥举行的智能城市研讨会（Smart Cities Symposium）上，夸佐对电动汽车普及的障碍做了具体论述：

第一个障碍：感知成本

在某种程度上因为特斯拉特别受欢迎，导致部分消费者认为只有富裕人士才能买得起电动汽车。然而事实并非如此，市面上有大量不同的汽车存在，此外再加上折扣和终身拥有成本，实际上有很多原因可以解释何从总体成本的角度考虑，电动汽车反而比类似的内燃机汽车便宜得多，比如缩减维护费用，以及无需购买汽油等。

第二个障碍：里程焦虑

里程焦虑是消费者对充电基础设施缺乏了解和教育是另一个结果。消费者对充电网络缺乏了解，不明白自己可以在什么地方，以及什么时间，如何给汽车充电等诸如此类的事情。