对于未来发展，北京现代汽车有限公司总经理尹梦铉也曾描绘出清晰路线：“在2019年推进内部体制革新、为再次腾飞打下基础；到2020年回归百万俱乐部，创造‘销售的再次腾飞’，进而到2023年，向‘全新的辉煌阶段’进军。”

毫无疑问，北京现代的2019将是变革、向上的发力之年。

破浪前行

启航2019，看向年内上市的三款新能源车型，面对不低于80万辆的销量目标，身处北京市产业结构调整升级大局，北京现代变革前行的步伐没有任何迟疑。

一如陈宏良所说：“作为中国汽车行业的重要一员，北京现代与行业一同发展，积极参与行业变革，引领着汽车智能网联、新能源的发展趋势，并为国家实施“京津冀协同发展”和“一带一路”等战略贡献出了重要力量。每一位北京现代人都对此充满自豪之情。”

这一次同样如此。新年伊始、春节将至，北京现代便基于企业自身发展需求与地方经济发展大局，对在京工厂进行较大规模有序调整，推动工人分流。这与传言所指的“裁员”是天壤之别，一是北京现代从未向有关部门报备、申请强制裁员，二是此次工人分流北京现代充分征求意见、制定了稳妥安置方案。

汽车头条App也了解到，北京现代沧州工厂和重庆工厂需要增加用工800人，企业制定多种政策鼓励工人前往；其中，非京籍员工提供5000元安置补贴，京籍员工在此基础上每月报销一次往返高铁票等等。