据乘联会2018年数据显示，12月份轿车销量达109.6万辆，全年累计销量已达1117.3万辆。在整体车市即将进入寒潮期，轿车却有望再度迎回高光时刻，重回车市“一哥”的位置。

日系B级车成最大赢家

在轿车年度销量排名前15的品牌中，日系车占据了当中的1/3。对比德系及美系车，日系车成为轿车车市重回“一哥”的最大贡献者。其中，作为“中坚力量”的日系B级车功不可没。特别是日系“三剑客”完成换代以后，日系B级车所突显年轻化、个性化的形象，广受年轻消费者的喜爱。在品牌及销量上，更表现出持续碾压德系车的势头，成为本年度车市最大赢家。

以广汽本田第十代雅阁（ACCORD）为例，不仅在品牌定位上主打“好奇心”的理念，打动憧憬将梦想付诸实际行动的“80，90”后人群。更是采用羽翼式的LED前大灯、回旋镖式的LED尾灯及豪华镀铬内嵌式双排气管等颠覆平庸的外观设计，力求打造更受年轻人喜欢的个性化产品。

当然，外观设计并非是打动人群的唯一因素。在动力系统上，第十代雅阁搭载SPORT TURBO（锐•T动）、SPORT HYBRID（锐•混动）两套动力总成，提供给消费者更多样化的选择。

第十代雅阁 锐•T动采用第二代涡轮增压发动机，最大功率（143KW）和最大扭矩（260 N•m）对比上一代均有提升，特别是低惯性涡轮的加入，让车辆在低速阶段的加速性能大大提升，实现了全面升级的驾驶性能。

第十代雅阁 锐•混动则搭载第三代i-MMD混动系统，不仅可以针对不同路况，可对行驶模式进行无缝切换，提升驾驶平顺性，以电机为主要输出的理念更保证燃油经济性。日前，第十代雅阁 锐•混动更是获得美国沃德杂志颁发的“2019年度的十佳发动机”大奖，展示成熟的混动技术。