传祺GS4上有一套360度全景影像系统，而这竟然就是GS4在智能安全方面最能拿得出手的部分了，其他诸如自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等功能竟然是全系都没有，对一款最高售价超过15万元的自主SUV而言，确实是太显小家子气了。

这里不得不多说一句了，传祺GS4在智能安全方面真的要尽快做出调整了，不说直接能达到哈弗F7这样的丰富程度，最起码也应该达到行业平均的水平吧，不然，在年轻消费者渐成车市消费主体的当下，智能安全这类被年轻人特别看重的要素长期缺失的话，肯定会影响传祺GS4未来的市场表现。

荣威RX5

荣威RX5可以看作是扛起上汽集团自主业务复苏大旗的标志性车型，从荣威RX5上市热销开始，终端市场对上汽在研发实力方面的认知有了明显好转，自此之后，上汽自主也陆续推出了多款口碑不错的新车，整体市场表现有了很大的提升。

荣威RX5从一开始就标榜自己是一款互联网SUV，经历过几次大的升级调整之后，现款车型在智能化方面表现不俗。荣威RX5搭载了斑马智行2.0系统，这套系统来由阿里集团开发，通过“你好，斑马”即可唤醒语音系统，通过语音可以控制开关天窗、音乐、空调。

而在智能安全方面，荣威RX5搭载了车道偏离预警，前后驻车雷达、360度全景影像等配置，在同级别车中也算是可圈可点了，只不过，较之哈弗F7，在配置的丰富程度上就有明显的差距了。

而且同样都选顶配车型对比的话，哈弗F7不仅智能安全配置全面领先，而且在售价方面也有明显的优势，顶配哈弗F7售价14.9万元，而2019款荣威RX5顶配版车型售价18.88万元，二者之间有接近4万元的价差，对年轻消费者而言，这个差距可是不小。