根据此次公安部公布的数据，从车辆类型看，小型载客汽车保有量达2.01亿辆，首次突破2亿辆，比2017年增加2085万辆，增长11.56%，是汽车保有量增长的主要组成部分；私家车（私人小微型载客汽车）持续快速增长，2018年保有量达1.89亿辆，近五年年均增长1952万辆；载货汽车保有量达2570万辆，新注册登记326万辆，再创历史新高。

而从分布情况看，全国有61个城市的汽车保有量超过百万辆，27个城市超200万辆，其中，北京、成都、重庆、上海、苏州、郑州、深圳、西安等8个城市超300万辆，天津、武汉、东莞3个城市接近300万辆。

对于不同城市汽车保有量的增长情况，上述分析师认为，从2018年汽车销量数据来看，当前仅一、二线城市为正增长，其余级别城市均为负增长。这一现象和今年三线及以下城市火爆的楼市不无关系。在一、二线城市在受到调控政策限制的情况下，楼市的涨幅的和销量主要是三四线城市所贡献。棚改货币化安置在此扮演了催化作用，却并非根本原因，根本原因还在于这些城市与地区拥有基数庞大的人口、高于一、二线城市的收入增幅以及巨大的刚需。

此外，此次公安部还公布了新能源汽车保有量数据。根据统计结果，2018年全国新能源汽车保有量达261万辆，占汽车总量的1.09%，与2017年相比，增加107万辆，增长70.00%。其中，纯电动汽车保有量211万辆，占新能源汽车总量的81.06%。从统计情况看，近五年新能源汽车保有量年均增加50万辆，呈加快增长趋势。

新能源汽车全年产销量与保有量增长态势保持一致。根据中汽协数据，2018年新能源汽车产销分别完成127.05万辆和125.62万辆，比上年同期分别增长59.92%和61.74%。其中纯电动汽车产销分别完成98.56万辆和98.37万辆，比上年同期分别增长47.85%和50.83%；插电式混合动力汽车产销分别完成28.33万辆和27.09万辆，比上年同期分别增长121.97%和117.98%。

新能源汽车产销量的大幅增长在很大程度上推动了其全国保有量的劲增。盖世汽车研究院分析师认为，新能源虽然火爆却难以挽救当前车市的低迷现状。他指出，在6月过度补贴退坡后，新能源销量一度出现明显的环比回落，但随着企业在油耗和对2019年新能源积分制预热，新能源的产销又回到熟悉的轨道。

此外，汽车转移登记业务量持续增长，二手车交易市场日益活跃。2018年，全国共办理机动车转移登记2128万笔，其中汽车转移登记2058万笔，占96.72%，比2017年增加177万笔，增长9.44%。从统计情况看，近五年汽车转移登记与注册登记业务量的比例由0.55上升至0.77，反映出二手车交易市场日益活跃。