2018年的市场颓势，让所有中国汽车品牌感受到了彻骨寒意。市场哀叹之际，早已司空见惯的SUV销量头名——哈弗，却迎来了全球累计销量突破500万辆庆典。一边卖点的火热，一边寒意紧逼，站在500万新起点的哈弗，是否会被车市寒冬降温?哈弗要如何过冬?

　　近日，以“领跑中国，逐鹿全球”为主题的哈弗全球500万盛典暨全球战略发布会，在保定哈弗技术中心召开。官方数据显示，截至2018年底，哈弗SUV全球累计销量突破500万辆，成为中国首个进入500万俱乐部的专业SUV品牌，并一举创下了连续9年蝉联中国SUV销量第一的纪录。作为哈弗品牌销量担当的哈弗H6，更是以累计67个月SUV市场销量冠军的成绩，缔造了新神话。

　　花团锦簇之下，隐忧已经显现

　　回顾刚刚过去的2018年，受全球经济下行、中美贸易摩擦等因素影响，国内汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆，同比下降分别为4.2%和2.8%。在国内汽车市场“产销双降”的大背景下，哈弗也遭遇压力，产品销量虽然保持着领先优势，但增长势头出现了放缓。

　　车市寒冬，站在500万新起点的哈弗，打算如何过冬?答案或许就是新近上市的哈弗F系。

　　2018年9月，哈弗F5上市;11月，哈弗F7上市。短短两个月内推出两款重磅新车，这在全世界汽车企业都是非常罕见的。而哈弗F系的两款新车表现也可圈可点，在2018年12月双双破万，哈弗F7月销11042台，哈弗F5月销10133台，上市三月余，两款新车销量已突破4万辆，爆款已然成势。

　　聚焦年轻化战略，哈弗F系“出道即C位”