最新乘联会数据显示,2018年11月狭义乘用车零售202万台,同比下降18%,1~11月累计销量达2015.2万辆,同比下降4.0%。中国车市遭遇20多年来的*负增长几成定局,回首全年,不少企业因车市震荡带来“阵痛”。

随着12月销量报告的出炉,各厂家2018年整体销量情况也已见分晓。其中,吉利汽车以超150万辆的销量刷新历史,勇夺自主品牌销量冠军,并展现出持续而强劲的增长力量。

2018年,吉利汽车全年总销量达150.08万辆,全年累计销量成功迈入150万辆大关,整体同比增长达到20.34%。吉利逆市上扬,以远高于行业的销量平均增幅,比肩一流合资企业,为中国品牌打入一针强心剂,提振了中国车市前行的信心,助力中国汽车品牌2019向上发展,迎来更美的春天。

新老精品车“多点开花” 逆市销量持续领跑行业增幅

2018年,吉利在精品车战略以及轿车与SUV均衡发展理念下,新老车型“多点开花”,细分市场覆盖更加全面,助推吉利领跑行业,整体迈上百万新时代。

吉利“双缤”系列车型,针对更加年轻的消费市场,获得大批年轻人拥趸,12月销量再次双双破万,缤瑞上市4个月,累计销量达33,084辆,缤越上市2个月,累计销量达23,361万辆。

2018年,博瑞家族累计销售44,299,同比增长3.6%,引领B级车市场;远景家族1-12月累积销售453,923辆,同比增长36%;帝豪家族1-12月累计销售553,102辆,实现同比增长2.6%。