2019年1月2日，吉利汽车率先曝光了代号为“FY11”的重磅车型——一款溜背式运动SUV。值得关注的是，这款产品基于CMA基础模块化架构开发，在造型设计、研发技术和品质管控等方面均代表着当前吉利造车的最高水平，尤其在发动机、底盘和变速箱“三大件”的表现上，FY11将全新进阶，堪称目前吉利技术实力最强车型。作为吉利品牌首款采用CMA架构开发的车型，也是CMA架构下的首款采用溜背设计的运动SUV，FY11将助力吉利开辟出运动SUV的全新细分市场，树立中国品牌汽车的全新旗舰标杆。

图一

从本次曝光的车图细节可以看出，FY11采用了溜背式设计，车顶弧形流线简洁流畅，车头呈现俯冲低趴姿态，尾翼圆润硬朗，整车运动感呼之欲出。

图二

科技感十足的车灯是本次曝光的一大亮点。前日行灯侧面造型狭长凌厉，紧密排列的全LED灯带犹如一支光箭，在夜幕中极具穿透力。后尾灯造型既传承了此前博瑞GE等车型上的翻折设计理念，又创新性的采用了上下呼应、首尾衔接的环形设计，连贯有序的线条组合如同宇宙中深邃的漩涡，科幻感十足，成为尾部造型的视觉中心。

图三

据了解，CMA是由沃尔沃汽车主导、沃尔沃汽车与吉利汽车联合开发的基础模块架构，为吉利控股集团旗下各品牌打造世界级安全品质、全球领先的智能互联功能、高效动力系统、卓越驾驶体验的尖端汽车产品提供了技术基础和保障。目前市场热度居高不下的沃尔沃XC40，领克01、02、03等车型均基于CMA架构打造。作为吉利品牌首款采用CMA架构打造的车型，FY11的出现不仅意味着吉利与领克、沃尔沃三方在技术协同、合作共享等领域，迈上了全新的发展阶段，也预示着吉利将全面迈进模块化造车新时代，引领中国汽车进入到更高阶的竞争阶段。