在当今热门紧凑型SUV车型里面，广汽三菱新上市的suv新欧蓝德算得上是表现亮眼的一位，曾多次跻身合资SUV月销TOP10，可以说是消费者真金白银投票出来的“性价比人气选手”。

近日，新欧蓝德改款上市后，其一贯拿手的“百年强芯”又掀起一阵技术热。今天，我们就来深扒一下新欧蓝德的“杀手锏”，解析它身上的动力之源。

“黄金组合”动力澎湃，顺畅驾控稳操胜券

长久以来，发动机一直被看是汽车的“心脏”。新上市的suv新欧蓝德所搭载的，正是源自三菱的“百年强芯”。该发动机应用了三菱特有的智能可变气门正时与升程技术（即MIVEC技术）。发动机会根据不同的行驶状态，自动调节发动机转速、进气量、节气门位置以及冷却温度的最佳气门正时，无论在高速区还是低速区，该技术都能带来满足需求的气门升程，精准把握住“呼吸”节奏。在这样的动力加持下，新欧蓝德（2.4L车型）最大功率达141kW/6000rpm，峰值扭矩达235Nm/4200rpm。

凭借百年造车工艺，三菱积累了许多务实、先进的经验。随着消费者日趋多元化的消费需求，原本带着“强悍、狂野”标签的发动机技术也在专注中不断创新。新升级的新欧蓝德，其发动机进一步进行降噪处理，在缸体内壁和发动机盖、发动机舱位置都采用创新复合材质覆盖，打造静谧的行驶氛围带来更添人性化的舒享体验。

俗话说“好马配好鞍”，与MIVEC发动机匹配的是第三代INVECS CVT变速箱，这对配合默契的“黄金组合”，让新上市的suv新欧蓝德拥有更“淡定”的驾驶体验。变速比范围大，内部摩擦低的优势，该CVT变速箱为车辆带来高灵敏、高精准的控制体验。不仅如此，该变速箱还可以模拟6速，为驾驶者带来更有乐趣的驾驶体验。此外，平均7.6L/100KM 的油耗，与这大块头的外形也形成了反差，“腼腆”的油耗表现让人颇为满意。

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