12月的哈尔滨，在人们印象中应该是冰天雪地银装素裹，我也怀揣着同样的期待来到了这座冰雪之城，而且还要去见一位“老朋友”；随着飞机降落在了太平国际机场，眼前的景象确实让我哭笑不得，哈尔滨晴空万里，就连一片雪花都没有，“那就去找雪吧！”我心中这样对自己说道。

　　不管怎么样，我都要先去找我的那位“老朋友”，因为此行没有它就完不成我去雪地上撒野的计划了，来到约定地点后，我一眼就看见了那个高大魁梧的身姿，没错，我说的“老朋友”就是这辆长城汽车-哈弗H9，它一直是一款被人爱恨分明的车型，有人喜欢它出色的性价比和良好的通过性，也有人觉得它要与各种“前辈”争夺硬派SUV的一亩三分地还是嫩了点，可不管怎么说，它给我的感觉始终可以用忠厚来形容。

　　哈弗H9作为17款车型，外观确实不如它新换代的“小弟们”那么动感，前脸部分被一个U形镀铬格栅所占据，并没有过分的修饰，或许“钢铁直男”这个词给它再适合不过了，而车侧拥有较大的接近/离去角度，再加上方正的造型，看起来还是挺扎实的，车尾的“小书包”和四平八稳的设计风格也再次强调了它作为硬派SUV的身份。

　　就在我看着这辆H9发呆的时候，同事跟我说最近一片下过雪的区域在距离哈尔滨350公里处的伊春，我深吸了一口零下20度的冷空气，“出发！”起初我的心里还是挺没底气的，要开着这么一个大家伙走上300多公里，想想就不是一件舒服的事儿。

　　哈弗H9的内饰设计非常简单规整，用料比较厚道，木纹饰板以及软性材料都随处可见，中控台操作也比较简单易懂。这辆2017款 2.0T汽油四驱豪华型车型，除了360度倒车影像以及陡坡缓降以外，并没有太多突出的配置，但在顶配车型上，H9配备了ACC自适应巡航以及方向盘加热功能，这两个功能要是能用在我的路途上就更好了，类似于飞机操纵杆一样的电子挡杆很吸引人，组合式仪表盘中央有一块7英寸的液晶屏，显示效果不错，而且功能也非常齐全。

　　在上车后，座椅的舒适感还不错，软硬适中，能够调整到一个舒服的姿势应对旅程，我与副驾的伙伴不约而同地先打开了座椅加热功能，因为在这种气候下，坐在一张皮质座椅上的感觉就像坐在冰上。

　　第二件事儿那就是打开多媒体系统放点音乐，因为时间紧任务重，我并没有使用H9中自带的FreeLink手机互联系统，而是直接选择了蓝牙连接，燕飞利仕的音响表现感人，音场效果不错，至少从目前来看，这一路上应该不会太过疲惫了。