日前，乘联会发布了2018年11月的汽车销量数据，11月SUV销量85.4万辆，同比下滑 20.6%，环比下滑0.5%，这样的大趋势下，本月SUV各级别细分市场均呈现不同程度的下滑，但依然有销量稳步走好的车型，如上汽斯柯达旗下SUV——柯迪亚克。数据显示，斯柯达柯迪亚克8月份的销量为4774辆，1-11月累计销量47615辆，同比逆势上涨25.5%，态势良好展现出一定的成长性。但至今仍有杠精会说柯迪亚克卖不好，买柯迪亚克后悔，对此，小编真是为柯迪亚克喊冤。

而且，小编认为柯迪亚克之所以能够取得这样的成绩，首先得益于其错位竞争的市场策略。一方面探界者只有5座版不提供7座版，而现有的7座SUV例如汉兰达、锐界等车型，一般售价都比柯迪亚克贵，因此价格方面的优势极为明显；另一方面，柯迪亚克与途观L为同平台打造，拥有良好的德系品质和做工。不过现今消费者极为精明，柯迪亚克又是如何征服消费者呢？

2018款柯迪亚克更是在2017款的基础上增加了新车型，配置上有所提升，售价却保持不变，性价比进一步提高，拥有不俗产品实力的柯迪亚克无疑更受消费者欢迎。

柯迪亚克销量稳健，离不开出色的产品力

首先是柯迪亚克耐看不失个性的高颜值。对比起以往的斯柯达车型，或者是市场上大部分的对手，柯迪亚克都算得上是高颜值的车型。全车应用了大量的棱角元素，设计大气而又充满力量感。直瀑式中网与大灯的贯穿设计，营造出宽阔的视觉效果，层次感非常强。而新增的豪华优享版车型，增加了LED大灯、自动大灯、大灯延时关闭、电动调节外后视镜等多项配置。车侧线条较为平直硬朗，同时离地间隙达到了194mm,拥有不错的通过性与越野能力。车尾层次非常鲜明，造型凌厉的家族式尾灯，透露这扎实硬朗的感觉。

第二点，柯迪亚克的入门配置就很高。内饰设计采用斯柯达全新设计语言，整体偏家居实用的风格。拿全景天景来说，除柯迪亚克之外，合资中级SUV市场没有一款车型是全系标配全景天窗的。一些细节上体现柯迪亚克在配置上诚意。2018款柯迪亚克全系增配HHC坡道辅助系统，并在新增的豪华优享版车型上提供了棕灰镶拼内饰以及电动尾门的选装。而TSI330 5座豪华优享版及以上级别车型除了其副驾驶座椅均配备8向电动调节及4向电动腰托之外，还有9英寸多功能导航娱乐系统，手机互联、驾驶模式调节通过该系统都能得到实现。消费者在选购中，在认真对比配置时候可以发现更多柯迪亚克的产品优势。

第三点，7座大空间满足大家庭的刚性需求。开放二胎政策后，许多家庭对车子的空间提出了新的刚需，传统的5座轿车无法满足2成人加2宝甚至带上父母的出行需求，而MPV车型的泛用性表现不够突出。7座SUV就成了刚性需求，柯迪亚克的空间在20万区间的SUV车型里无出其右，这就是它最大的优势。柯迪亚克定位中级SUV，长宽高尺寸分别为4698/1883/1676mm，轴距为2791mm。得益于车身尺寸的优势，乘坐空间足够宽裕，驾驶员和乘客都能拥有较为舒展的坐姿。