12月10号，中国豪华SUV品牌 WEY迎来了它的两周年诞辰，“以己之姓，烙WEY之承诺”， WEY从首款高端定位SUV产品VV7发布到如今用户数量突破20万，直面未来，从中国的WEY走向世界的WEY，WEY把触手可及的豪华带给中国人，也将把中式当代豪华带到全世界。

迎来了两周年的WEY，已经成为了中国豪华SUV的领导者和标杆，成功地开拓了15-20万的自主品牌盲区市场，同样作为WEY品牌的旗舰车型VV7凭什么成为大热车型，就让我们一起回顾下。

横空出世，产品力打破质疑

一年前的上海车展上，带着中国车迷的厚望和WEY品牌的信念，VV7横空出世，这是中国品牌又一次冲击高端路线的举措。可是实际上在上市前，VV7并不被看好能成为日后的明星产品，这是因为此前中国的本土车企在打造高端品牌上，有着难堪的记录，烙下了失败的印记，在过去很长的一段时间之内，自主品牌车型给人的印象，都停留在粗制滥造、质量低劣的阶段。而消费者心目中的刻板印象，是极难打破的。可是，产品发布后，事实证明了一切：VV7的推出不仅仅是长城迈向高端SUV的转折点，更是自主品牌冲击豪华SUV市场的一个起点。

回顾15-20万的汽车市场，VV7并非最早进入这个市场的车型，在此之前荣威RX5、吉利博越等产品也涵盖了这个售价区间，但是主力走量的依旧是15万元左右（或者说以下）的车型。并且由于合资品牌在紧凑级SUV同价位市场的一贯强势，这些竞争品牌丰田、大众、通用、福特，销量动辄千万辆，营业额近2000亿美金，让许多车企甚至是消费者都不看好国产SUV来挑战这一市场。

不看好WEY的理由似乎有无数个，可就在这些质疑声中，VV7的销量迅速突破一万，WEY俨然成为了豪华SUV的领导者，这让众多车企开始意识到了中国消费者对豪华中型SUV并不是没有需求，而是缺少的产品压抑了这种需求。WEY则是第一次把一款豪华定位的中型SUV的价格拉到了入门级合资紧凑级SUV的水平，成为用户消费升级的优质选择。

VV7的出世，也让消费者建立了正确的需求认知。对比其他同级车型，VV7从外观、空间到智能都有着十分明显的优势，这样的产品力足以打动消费者，也打破了外界对VV7的质疑。