风行M7内饰上最大的特点就是两个自带腿托、桌板、按摩等功能的头等舱座椅，非常适合老年人乘坐，减轻老人在长途旅行中的疲惫感。而标配的全座椅自动加热和整车全维度自动空调使得无论出行旅行的目的地是冷是热，车内都能四季如春。至于双天窗设计、环抱式软质内饰设计，达到合资高档MPV水平的NVH设计，都充分保证了风行M7的舒适感和品质感。用老张的话来说，游客上了这个车，还没玩就先对旅行社有了一肚子好感。

安全有保证，平安出游平安回

不过老张说，前面说的大空间、高舒适，其实还不是他最关心的。“安全”才是他最关注的地方。因为旅行团由于业务特点，经常会去到一些山里、湖滨之类的道路条件恶劣的地方，特别是遇到雨雪天气，危险性就更大。而一旦发生人身伤亡事故，对他这种小旅行社来说，可能就是灭顶之灾。让他下定决心逐渐淘汰轻客车型的原因之一也正是它们落后的安全设计。

老张看中风行M7，首要的因素就是它标配的博世9.1版ESP系统，这对于需要在恶劣天气下跑山路的老张公司来说，无异于一缕福音。而整车六气囊设计，为后排的乘客提供了充分的安全保障。360度全景影像、前后雷达、盲区监测、车道偏离等智能化安全解决方案，则为复杂道路行驶提供了方便。

减肥不减肉，风行M6经济更实惠

除了面向高端的风行M7之外，老张对风行的新一代中级商务车M6也表示了浓厚的兴趣。老张表示，风行M7的各项表现确实令他非常满意，但相对而言价格也比较高，所以他也希望能够有一款在舒适、安全等方面与M7相仿，但价格更低，空间可以略小的车型，用于服务市内游之类短途出行的团队，好与M7搭配运营。店内的销售经理了解到他的这个想法后，便建议他看一看即将和M7一起上市的风行M6，这款车型采用了和M7同样的设计理念，5080×1770×1915mm的车身尺寸小于M7但依然大于市场上大多数MPV车型，而在ESP、360度全景影像等安全配置；整车自动空调、全软质环抱内饰等舒适性配置、带语音控制的中央控制系统等智能网络化配置方面，与M7基本相同。只是出于空间和价位考虑，取消了头等舱座椅、双天窗等奢华配置而已，可以说相对于M7来说，风行M6减了“肥”但没有减最核心的“肉”。

这次样车体验，不仅给老张，也给记者留下了深刻的印象，风行M7和M6无论在专业技术上亦或是用户体验上都可以说是划时代的全新国产MPV。而最终让老张决定交纳定金，在新车上市之后第一时间来提车的，则是风行对这两款车型长达五年十万公里的质保，相对于家庭用户来说，长时间长里程的质保，对老张他们这种企业来说意味着全周期费用的极大节省。记者也相信，随着风行品牌这一次对产品技术、品质、服务的全面升级，风行MPV有望将再一次成为国产MPV发展道路上的领航者。