经过两年时间发展与积累，WEY品牌已经完成了由“中国豪华SUV开创者”到“中国豪华SUV的领导者”的转变。2018年，WEY品牌在前九个月便达成销量冲破十万辆大关的成绩，夯实了中国豪华SUV领导者地位，目前累计已收获超过20万车主的拥戴。众所周知，豪华汽车品牌往往更专注智能科技的发展，WEY在这方面也有不错的积淀。

在自动驾驶领域，长城自2013年开始参加《中国智能车未来挑战赛》连续多年包揽冠亚军，就是得益于智能技术的保障。长城的智能网联整车综合试验场已经投入使用，可应用200多种场景，能够模拟城市、城郊交通工况；同时具备与博世、百度等智能配置供应商进行联合智能技术的创新，为未来成为智能豪华领导者铺路。

为了实现这一目标，长城在欧洲、北美、日本等汽车工业强国（地区）均拥有研发中心，将持续多方投入用于安全研发、新能源、无人驾驶、智能互联等项目中，最终获得全球领先的优势。特别是在智能驾驶越发成为主流的背景下，WEY具备核心技术优势，WEY-X车型已达到L5级智能驾驶级别，这点不愧于智能豪华品牌的称谓。

而在今年，WEY又陆续推出了其首款插电混动豪华SUV WEY P8和首款智能SUV VV6，除了将WEY品牌产品矩阵进一步完善之外，在智能豪华和智能安全方面也逐步树立起自己的风格。而在近期的广州车展上，P8 GT的出现又将WEY的智能化战略升级到更高阶段。

搭载“金奖心脏” P8 GT是WEY智能豪华可感知的主角

在笔者看来，基于WEY品牌目前的产品布局，相比VV6，P8 GT代表了另一个维度的智能化。

安全理念一直是WEY品牌立足点之一，当然安全配置也在朝智能化发展。除开WEY品牌全系标准的Collie智慧安全系统和“3DP”安全设计理念，WEY在新能源汽车特有的安全方面也颇有建树，比如P8在上市前的最严美规80km/h尾碰测试中，后置电池组安然无恙，其测试标准参考了美国联邦机动车法规FMVSS301和FMVSS305的要求实施，完全满足北美法规。