专用汽车与国民经济的发展息息相关，不象轿车主要用于私人消费，而是直接参与国家经济建设，不论用于运输或施工作业，都对于经济建设的发展起着促进作用。为了更好地引领中国专用汽车行业由高速发展向高质量发展，12月3日，在武汉市，汉阳专用汽车研究所联合《专用汽车》杂志社等机构共同创办了中国专用汽车行业首次大型评选活动“纪念改革开放40周年‘中国专用汽车优秀企业暨领军人物’评选活动”。

本届论坛由中国汽车技术研究中心主办、汉阳专用汽车研究所承办，这场专用汽车行业的年终盛宴邀请了行业内上中下游各方企业共约500人参加了本届论坛。据悉，出席本届论坛的代表有交通部、国家认监委、中国汽车技术研究中心等相关部委领导。论坛的年度主题定为“变化加剧寻机遇•求发展”，旨在为汽车产业深化改革和扩大开放出谋划策。

经过为期半年的策划、申报、初评、复审及评定等工作，评审委员会最终评选出17位专用汽车领导人物，8家专用汽车领军企业，28家卓越企业，5家专用汽车新锐企业，11家杰出供应商，获奖专用汽车企业数约占行业总数的2.7%，基本覆盖专用汽车八大类。长久集团旗下长久专用车荣获“中国专用汽车新锐企业”奖。长久集团改装车系统车辆研究所所长任传霄在颁奖现场对评审委员会表示感谢，“正确的方向➕智慧➕努力，哪怕是新星，只要上路必锐不可当!加油，继续创新高!行天下，长久远!”

GB1589-2016颁布后，长久集团改装车系统上演了专用车行业的“速度与激情”。长久集团改装车系统常务副总裁葛贤文在接受媒体采访的时候，曾感叹道，我们几乎是在挑战不可能。长久集团滁州生产基地总用地约310亩，2016年12月份，滁州工厂的建设才全面动工。2017年8月份，在新厂试生产的当月产量为66台，2017年11月份达到设计产能——月产500台中置轴车辆运输车。

长久集团改装车系统借鉴了欧洲最新车辆标准，在挂车长度、空气悬架与全车安全气囊等方面，均与国际接轨。长久滁州生产基地致力于成为规模最大、技术领先的专用车生产制造基地，其背后的力量，是长久保持行业和技术双重领先的结果。目前，仅长久滁州工厂，年产中置轴车辆运输车已达8000台。这个奇迹的演绎者，便是长久各级领导和滁州工厂的全体铁军。滁州基地的投产为长久集团在专用车领域的战略领导地位打下了坚实的基础。

长久中置轴车辆运输车是国内首辆通过燃油达标的。与行业其他同类产品比，具有装载重心低、混搭能力强、制动响应快、产品寿命长的优点。全车运用了21项拥有长久自主知识产权的专利技术，牵引球+稳定摩擦环牵引装置技术为国内首创，可有效防止车辆转弯、制动时的甩尾、侧翻现象;车辆采用德国进口的SAF品牌专用悬架，并且设计了可调节的空气悬架系统，使车辆行驶更平顺稳定;高精度的S型凸轮轴，制动更精准，三维仿生制动蹄铁接触结构技术、摆线马达带动丝杠技术等新技术的运用，使产品更安全可靠。

中置轴车型在欧美已经得到普遍应用，而在国内，还是个新事物。长久人考虑到任何一个部件存在瑕疵，都可能影响到的安全运行。也因此，更在乎品质与安全运行的长久专用车按照完整产业链进行布局，完全摒弃了简单的去市场采购、拿货模式，而是自己生产、自己组装，以此确保每一个零部件的品质达到最优，为中置轴的安全做足功夫。