来源/皮卡车市 撰写/刘亚斌

目前，我国选择购买四驱皮卡的用户日益增多，仅今年上半年全国范围购买四驱皮卡的人数在全部皮卡购车者的占比已接近四成，达到38%。通过统计，东北地区和西南山区是使用四驱皮卡比例最高的地方。

进入下半年，购车者对四驱皮卡的追逐热情有增无减，尤其对燃油经济性高、低速高扭特性显著的柴油四驱车关注度最高。今天我们就来探讨一下什么品牌的柴油四驱车型性价比较高。

首先，在国内，手握9万块是买不到柴油四驱车型的，只有到了9—10万元的价格区间内，柴油四驱车型才会出现。

放眼全世界，在9—10万元价格区间有四驱柴油皮卡产品的唯有长城，指导价9.08万元的风骏5欧洲版柴油4D20E四驱大双进取型是价格最低的细分车型，而风骏5欧洲版也是我国乃至全球范围内价位最低、选择性最多且配置不俗的柴油四驱车型。

再者，四驱皮卡通过增加了一个分动箱使得整车可实现两四驱切换的功能，在同等情况下，价格差越低，四驱款型性价比越高。

在将长城和江铃两大销量最高的主流皮卡品牌四大主销车系的入门级车型指导价列出后，我们发现了一个很有趣的参考值——两驱/四驱差价。需要说明的是，同一个车系内同等产品的两/四驱差价一致，所以表格中的差价可以代表整个车系的两四驱差价。