自9月19日上线至今,阿尔法顺风车拥有了30万用户,7万名车主。总量尚不大,不过,如果有耐心在App中等待一阵,成功叫车的概率还算可接受。
2018年底,滴滴顺风车已经从市场中消失了近3月,释出的数百万司机需求,纷纷涌向其他中小平台。综合出行、异地拼车、同楼拼车,模式各异的平台中,阿尔法顺风车提出一个新模式:区块链顺风车。
事实上,区块链与出行结合设想由来已久,自以太坊出现,业内曾讨论用区块链打车,“去平台化”、颠覆Uber,实现司乘双方收益、安全性、效率等方面的提升。2018年5月,快的创始人陈伟星创办VV Go公司,利用共享网络提高乘车安全性。这一次,区块链与出行又将如何结合?
一、工分双维度的获益
在阿尔法应用中,运用区块链Token特性,设计出数字“工分”,与ICO不同,Acar只能通过车主接单、在应用内购买车辆保养等方式获得,不能直接以现金认购。
“顺风车订单完成后,车主有两种收款方式。”阿尔法创始人邓刚介绍说,“一种是收取乘客支付金额的90%,再加10%的等额工分,另一种是选择100%兑换成等额工分。”
阿尔法区块链搭载于以太坊,工分共计100亿枚,不得增发。根据应用显示,目前已流通9.3亿枚。
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