根据平台设计，相对现金，司机持有工分的优势模式分为两方面：一是工分价格升值，截止11月18日，Acar对应价格为0.0436元，与上线当日相比，两个月内增长118%；二则是工分分红，邓刚表示，阿尔法平台将收入的3成用于公司运营，其余7成则以“分红”方式，按比例分给工分持有者。

邓刚为记者计算，如果一位司机每天接单两次，平均可获得工分2000个，累计一个月后，每日可获得3元左右的“现金分红”。

尽管大多注册司机并非区块链爱好者，邓刚表示，有“大约60%的车主选择了收取工分”。“我自己坐车时会和司机聊天，有人对我说，开顺风车并不在意收入，觉得工分比较有趣，享有分红，不如试试看。”

不过，也有司机对记者表示，更倾向于收取现金，“我不是很懂区块链，就是想简单开车，现金还是比较稳妥。”

二、区块链的新模式

当然，对于阿尔法的“区块链顺风车”模式，工分存在的意义，不止是分红和增值，邓刚认为，更重要的是商业模式的改变。

“通过工分模式，可以使车主和乘客与公司形成利益共同体。”阿尔法设计，100亿枚工分Acar中，有51亿将散发给用户，随着公司规模、估值提升，车主与乘客也将随之受益。