对于全年新能源销量走势，盖世汽车研究院分析师预测认为，今年最后两个月，新能源乘用车市场将持续高速增长，且2018年全年新能源乘用车市场有望突破95万辆。

众所周知，我国新能源车市场受政策影响较大，从历年销量走势来看，年末均呈现爆发式增长态势，今年11、12两个月也将大概率出现高增速。

该分析师指出，“从网传的2019年补贴政策来看，一旦补贴退坡过渡期取消，年底最后两个月将形成突击消费，特别是不合符新政标准的库存车将促销清库；另外，国六政策出台，市场是符合新规的车型导入不多，会刺激部分刚需消费者选购正处政策优惠的新能源车型。”

从细分市场来看，10月新能源乘用车呈现插混走强特征，由于低基数的促进，10月插电混动同比增长105%达到2.6万辆，占新能源乘用车市场份额近22%。

统计数据显示，新能源汽车插混和纯电动销量表现在不同区域市场有较大差异，较之纯电动车型，上海、深圳、杭州、广州等主力限购城市的插混销量占比较高，其中上海比例最高，达到了75%。

上述分析师表示，插混后续还将继续走强，“较之纯电动车型，2018年补贴对插混的退坡幅度相对没有那么高，若2019年地补取消为真，插混车型的性价比将会越来越突出。”除了受政策推动，插混走强还与产品实力的提升相关，目前自主品牌比亚迪已经完成了唐、宋、秦三款核心车型的换代，竞争力大幅提升；而合资品牌丰田卡罗拉和雷凌PHEV的推出则给纯电动企业发出了新的挑战和冲击。