刚一到达目的地，这个接近30度的陡坡出现在了我们的面前。“我们就从它开始吧！”面对这个大坡，吕先生没有一丝犹豫，一口气冲上了坡顶。为了让我更好地了解哈弗H9的攀爬能力，吕先生把车开到坡底，又重新来了次爬坡。只不过吕先生这一次没有直接冲顶，而是在坡中踩下了刹车，说实话此时坐在副驾驶的我有些紧张，因为视线完全看不到前方的路，尤其当车辆在半坡停下时，还真为哈弗H9捏了把汗。显然我的担心是多余的，在这种情况下哈弗H9依旧轻松起步，毫不费力地再次顺利登顶，而我想象中的打滑、空转、轮胎烧出臭味都没有出现，让我对哈弗H9的越野能力也有了一个全新的认识。

哈弗H9能有这样的表现，倒也并不意外。作为哈弗品牌重点打造的旗舰车型，哈弗H9搭载的2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率增大到185kW/5500rpm，最大扭矩则为355 N·m/1800-4500rpm，再加上采埃孚8速手自一体变速箱的助力，面对这种坡度自然没有任何压力。哈弗H9这种优秀的动力表现，也是我们所接触的包括吕先生在内的所有车主共同认可的。

在永定河森林牧场越野公园，碎石路、搓板路、泥泞路、坑洼路等路况随处可见，可以说是各种“烂路”的“集中营”。面对这些令城市SUV畏之如虎的复杂路况，吕先生都是开着哈弗H9直接果断通过。哈弗H9对于路面颠簸的过滤处理得十分干脆，在通过坑洼路面时，传递到车内的震动十分的少，再加上H9座椅的选料非常柔软，也减轻了路面对身体的冲击。

得益于哈弗H9非承载式车身的天然优势，任何颠簸在经由悬挂的一层过滤后，再经过车架与车身之间的橡胶连接件的减震，最终传递到车身上的震动非常小，无论是驾驶者还是乘客，都可感受到那种“稳稳的幸福”，从这方面，可以体会到哈弗H9制造过程中的精细严苛以及对消费者的用心。“老实说，牧马人这类纯越野用SUV我也开过，但平时我不光是自己用车，还需要带着家人外出，牧马人越野的确厉害，可确实不适合我，我还是选择坐我的哈弗H9，就是因为我这H9坐得舒服。”吕先生骄傲地表示。

适合的才是最好的

了解并见识了哈弗H9的越野性能，我们的话题再一次转到了当初的购车经历，想深挖一下吕先生的心路历程。吕先生表示：作为一名普通的上班族，进口豪华SUV可望而不可求，若选择一款城市SUV，价格上可以接受，但却无法满足自己的越野需求，而哈弗H9做到了完美的兼容，而且身边也有一些哈弗车主，他们也向我推荐哈弗品牌，因为我比较倾向强大的越野性能，所以最终选择了哈弗H9。确实如此，哈弗H9的受众群体很明确，就是那些对越野性能有硬性要求，但同时又想追求公路和日常使用等综合性能的越野爱好者们。更重要的是，豪华的车内氛围、均衡的公路性能，以及合理的燃油经济性使得哈弗H9走进了这群人的生活。

在这个强调舒适性的汽车时代，除了出众的越野能力之外，车辆的舒适性也是不容忽视的话题。在这方面，哈弗H9相比于其他硬派越野SUV，有着很大的优势。除了之前提到的非承载式车身、独立大梁等硬件设施之外，哈弗H9还有全景天窗、电动侧踏以及车联网等多项配置，无疑让驾乘体验更加舒适。另外，在内饰上，哈弗H9木质纹理与皮质面料搭配起来很显档次感。