名爵ZS同样采用开眼角设计元素，与满天星进气格栅相组合，呈现出动感、犀利。大灯采用LED光源，车身线条不如哈弗H2创享版锐利，相对来说整体比较饱满。

与其余两款车型相比，帝豪GS在外观设计上走了一把跨界风，新潮的同时势必会造成后排及后备箱垂直空间的不足。大灯造型设计与水滴涟漪的前进气格栅搭配，犀利感十足。整车在视觉上给人一种“上小下大“的感觉，颇为敦实。

值得一提的是，哈弗H2创享版装配同级罕有235/55R18的前后轮胎，18寸的轮毂视觉上更有冲击力，同时兼具操控性、舒适性。反观名爵ZS和帝豪GS在前后轮胎装配上就显得逊色不少，两者均采用的17寸的轮毂，装配在SUV车型上未免小了些，通过性和舒适性方面有一定劣势。

内在丰富有料，哈弗H2略胜一筹

哈弗H2创享版中控台采用对称式设计，简单大方；大面积软质材料的运用提升了整车的质感。功能按键位置设计合理，方便快捷；红黑运动配色，彰显时尚气息；人机交互方面，新增语音控制系统，可减少驾驶者分心，保障行车安全。8英寸触摸显示屏支持百度CarLife+苹果CarPlay手机互联系统，能轻松连接手机，随时应用高德导航、QQ音乐、百度地图、蓝牙电话等，真正做到省心实用、愉悦驾车。

另外，三款车型中，只有哈弗H2创享版配有电子驻车，其余两款均为手刹，略显诚意不足。且同级中少有的电子档把采用“游艇式”设计，豪华感十足，换挡后可自动回应，力度适中并支持一键回P档，使操作更便捷省力。

名爵ZS中控台采用非对称设计，整体功能按键布局比较合理；运用的大面积的软质材料质感不错；全黑内饰略显单调、乏味；人机交互系统比较丰富，同样是8英寸触摸屏支持语音控制等常见的互联网功能，整体娱乐、实用性方面颇为丰富。