2018年11月1-3日，2018中国汽车流通行业年会暨博览会在海口召开。期间，中国汽车流通协会产业协调部主办“汽车行业指数工作组第三次会议”，来自经销商集团、地方商协会及投资机构近20名代表参加了会议。参会嘉宾就汽车经销商关注的市场问题及运营管理问题进行了深入探讨。

会上，中国汽车流通协会副秘书长郎学红女士首先分析了2018年汽车市场并对2019年汽车市场形势进行了预判。

郎学红表示，2018年汽车市场复杂多变，1-9月汽车累计销量2049万辆，同比增速为-1.6%。但年化销量为2732万辆，同比增长速度为－5.4%。

从季度数据可以更加明显地看出市场下滑的情况。1季度乘用车销量同比增长接近14%，二季度销量同比为负的4.5%，到三季度销量同比为负11.2%。

在演讲中，郎学红副秘书长通过对车购税收入变化情况的解析从另外一个角度阐释了汽车市场变化情况。

2015年10月1日起，国家实施购置税优惠政策。2018年，车购税优惠政策退出后，车购税收入并没有实现大幅增长，2018年下半年以来车购税收入同比增长率均为个位数，9月份甚至出现负增长。

四季度车市走势，可以通过最新公布的汽车经销商库存预警指数和汽车消费指数做出判断：汽车经销商库存预警指数连续10个月在荣枯线之上。10月份预警指数达到66.9%的高点。