11月2日,三菱电机株式会社执行董事中国总代表·三菱电机（中国）有限公司董事长兼总经理富泽克行、常熟市常委王建国一同考察了三菱电机汽车部件（中国）有限公司的常熟工厂，并出席了电动汽车充放电智能管理系统实验的开启仪式。

三菱电机株式会社早年研发出将停车中的电动汽车（EV）和光伏发电（PV）等发电设备进行组合的能源管理技术。由于环保意识的提高，三菱电机株式会社率先开发了新的EV充放电智能管理技术,该技术将普及中的EV作为建筑物的蓄电池加以灵活利用，并与电费单价的变动形成联动、优化EV的充放电时间表以及PV和发电机的运转，为削减建筑物的电力成本以及“削峰填谷”提高电力系统的稳定化以及削减电力设备的固定投资,降低电力需求侧的使用成本,为产业发展做出贡献。作为该技术的应用形态之一,以有望实现EV大国的中国为实地，于11月开始在三菱电机汽车部件（中国）有限公司的常熟工厂进行世界首次的工厂实证实验。在本次实证实验中获得的大量的数据将有助于新技术的研发和应用,进一步提高该技术的智能度,灵活性以及准确性。在不久的将来,三菱电机株式会社将该技术与智能化制造相融合,以员工通勤用EV和公司用EV的行驶计划为数据基础,引入e-f@ctory等FA(Factory Automation)整合解决方案,最大限度的提高各种能源的综合利用率,帮助工厂降低能耗、削减成本,为工厂的最优化提供全面支援,更为构筑绿色社会做出贡献。

三菱电机株式会社执行董事中国总代表富泽克行、常熟市常委王建国一同出席并参观了该实验。详细了解了技术研发情况和运行机制，表现出了极大的兴趣和高度赞赏。

近年来，汽车市场上出于地球环境保护（减少二氧化碳排放）考虑，电动汽车和混合动力车等各类电动车辆的开始疾速普及，三菱电机通过开发电动汽车的充放电智能管理系统，改善汽车油耗以减少二氧化碳排放，推进能源领域的业务进一步扩大，助力中国新能源汽车产业升级。

据介绍，该项技术由三菱电机株式会社的尖端技术综合研究所担当开发，获日本专利6项、其他国家专利3项，以节能提效为核心，具备三大特点：

1．通过EV充放电时间表的优化计算，将电力成本削减了5％

2．通过阶段性控制，即使改变EV的使用安排也可以抑制电力成本的増加