就媒体关于三菱电机开发的EV能源管理技术在研发过程中遇到过怎样的障碍和难题，富泽总代表回答道“基础研究是三菱电机在日本进行的，在2012年进行了[削峰填谷]的基础实证实验并取得成功。但是在实际应用时，在没有按照行驶计划使用电动汽车的情况下，需要系统能马上对能源进行优化，我们通过组合24小时单位，数分钟单位，数秒单位的能源优化计划，在世界上首次解决了这个问题。

另一个难题就是，在以工厂为对象的本次实证实验中，需要准确预测工厂所需的电力。针对这个难题，我们开发了能通过积累的大量数据进行自我学习，提高预测精度的技术，通过形成智能化的系统来解决该问题。三菱电机中国相信，本系统能够为正在高速发展EV以及需要提高能源利用率的中国提供解决方案。今天，我们在常熟开始世界首次的实证实验，构筑面向中国的解决方案。”

三菱电机汽车部件(中国)有限公司董事长鎌田章俊对于为何选择常熟工厂进行实证实验以及和该工厂产品关系的媒体提问表示“常熟工厂是三菱电机汽车部件制造本部的主要工厂。目前在中国，大家都在积极推进新能源汽车的战略，未来的发展空间会更大。本次实证实验的系统是符合中国开展的EV化・电动化的发展方向，也是和我们的业务紧密相关。对于我们生产型企业来说一直践行环境保护的前提下来进行生产活动，因为该系统可以提高能源的利用率,对环境保护做出贡献，所以我们对该系统也十分期待，也很荣幸把MELAC的工厂用地作为本次实证实验的试验场。”

今后，三菱电机也将时刻关注当下中国市场的需求和社会所关心的课题，始终走在全球技术创新的最前沿，通过尖端技术和各领域产品，在维持长期业务增长的同时，致力履行企业可持续发展，继续向着成为“全球环保先进企业”这一目标而努力，同时为中国实现可持续发展的“小康社会”做出积极贡献。