会上，国家信息中心副主任徐长明就中国汽车市场作出了切实的分析和展望。他表示，当下来看汽车行业短期有困难，长期还是看好，建议厂家按照“零规划”来做明年的乘用车产销规划，给全国经销商减缓一点压力，大家的效益都会好一点，共克时艰。

国务院发展研究中心资源与环境政策研究所李佐军分析认为，总体来看，2018年到2020年中国经济先将探底，再小幅反弹。汽车行业同样如此，因此要认清中国经济已由高速增长阶段转入到中低速增长阶段的新形势，另外随着中国工业化、城镇化进入新的阶段，消费结构、产业结构已经发生重大变化，我们要积极抓住工业化、城镇化、区域经济一体化、新一轮技术革命突破带来的新机遇。

可喜的是，中国汽车行业已开始借助互联网思维与工具，通过提升汽车流通企业的效率，更好地满足消费者的需求。今年3月29日，中国汽车流通协会携手30余家经销商集团与腾讯公司签署了战略合作协议。在此次论坛上，腾讯公司副总裁郑香霖现场分享了合作以来在推进汽车流通效率提升方面的实践与创新。他透露，结合双方优势，双方正在合力打造4S经销标杆，为行业创造价值。

从整个论坛议题内容来看，尽管2018年整体经济形势遇到了短暂的问题，但行业内外皆抱持长期看好的心态。他们在致力于自身解困发展之时，在社会公益事业发展道路上从未止步。今年，中国汽车流通协会联合清华大学，聚全行业公益慈善之力，共同推动汽车流通企业善行义举。会上，清华大学公益慈善研究院院长王名教授作了《关于汽车流通行业CSR和公益慈善发展的调研与建议》。

作为会议的压轴亮点，“致敬改革开放40周年”环节引起行业代表的广泛共鸣，在会议前期，中国汽车流通协会联合多家媒体走进汽车流通行业亲历者，并把他们的亲历故事搬到了年会的舞台上，他们的讲述将人们带入40周年的时光隧道，回顾峥嵘岁月的同时，也表明了汽车流通行业人迎难而上的信念与决心。