就在10月22日，一汽大众探岳正式宣布上市，作为一汽大众今年推出的第二款SUV，探岳搭载3款动力，推出10款车型，售价区间为18.88-31.98万，号称搭载L2级别自动驾驶技术。而面对同门表兄柯迪亚克，自2017年上市以来，柯迪亚克销量成绩备受瞩目，用户对柯迪亚克也是赞赏有加的。所以同门表兄弟的较量，谁更值得选择？谁又更胜一筹？

首先了解下L2自动驾驶是什么，目前全球范围内对自动驾驶的分级为L1-L5级，L2级只是初级驾驶辅助。其包括碰撞预警、车辆偏离预警、主动刹车、自主加减速等。从探岳的配置单上看，只有顶配车型配备并线辅助，高配车型有车道偏离预警，中配车有主动刹车。

换句话说，只有买到顶配车型，才具备完全意义上的自动驾驶，而走量的中配车型，只是在定速巡航的基础上，加装一个主动刹车。让人尴尬的是，除了25.48万的两驱尊贵（及以上）的车型外，其他车型甚至都没有配备导航系统。

我们都知道，高精度导航、大数据云计算、毫米波雷达/摄像头是组成自动驾驶的重要要素，其中高精度导航对自动驾驶的作用超过人的双眼。所以连导航都没有的自动驾驶，实在让人难以信服。

并且一汽大众在自动驾驶方面并不走在前沿，探岳为首款搭载L2功能合资SUV，而小鹏的L2.5级已然落地，吉利博越GE、长安CS55以及沃尔沃XC60等自主品牌均有搭载。

在动力方面，探岳搭载的2.0T高、低功率版本的动力系统和柯迪亚克的动力系统相同，而且都采用了可控活塞冷却喷射、MPI/FSI双喷射、单涡轮双涡管、AVS排气升程可调、分级式机油分离器以及创新式热管理系统等先进技术。其中2.0T高功率版最大输出功率162KW，低功率版最大输出功率为137KW，动力表现非常不错。

相对的，在价格上，探岳的官方指导价区间在18.88-31.98万元，而柯迪亚克的官方指导价则是在18.98-26.98万元，可以很明显地看出柯迪亚克在价格上也是比探岳来得更有优势。