京东金融消费金融事业部汽车金融负责人陈伟杰对汽车金融的未来趋势进行分析。随着汽车经济进入下半场，整个市场呈现出多种交易形式、多种主体、多种金融产品共存的格局。陈伟杰分析了数字科技、新能源汽车、风控技术对汽车金融未来发展的影响，并对京东在汽车行业中的定位进行解读。

　　很多汽车金融公司都有自己的贷后资产管理团队，为什么还要有专业的贷后资产管理公司?对此云道资产总经理叶长青表示，目前汽车金融公司自己的贷后催收能力层次不齐，给企业发展带来了诸多不确定性。风险把控最严的银行大多会选择将贷后资产管理进行外包。特别是在今年，严监管成为汽车金融市场环境最鲜明的特征，过去很多暴力催收的手段无法继续使用，专业贷后资产公司的价值将更大。

　　腾铭惠商总裁付军则更多从线下的角度介绍了二手车金融的获客与风控。在获客方面，线下获客的方式主要包括直营和SP两种，对于汽车金融公司而言，往往对SP的管理能力较弱，因此发展直营门店也就成了当下发展的趋势。在风控方面，二手车金融的风控可以概括为“三真实一匹配”：购车真实、交易真实、回押真实和人车匹配，并就贷前、贷中、贷后各个环节分享了腾铭惠商的经验。

泰捷科技副总裁杨坚胜(左)、云道资产副总经理叶长青(右)

　　泰捷科技与云道资产达成战略合作。此次论坛上，泰捷科技副总裁杨坚胜和云道资产副总经理叶长青分别代表双方正式签署合作协议。泰捷科技与云道资产将充分整合各自的资源优势，发挥协同作用，共同为汽车金融公司赋能。

　　担保系的代表，稻普控股集团CEO徐伟强分析了当下汽车金融市场所处的大环境：车贷行业进入成熟期，金融监管趋势越来越严格，汽车金融渗透率趋高，在此大环境下，稻普控股探索了合规、合伙、新业务的经营策略，并介绍了区块链技术在供应链金融领域的应用。

　　浩韵控股副总裁赵宏伟介绍了助贷模式当下所面临的机遇与挑战。助贷模式发展到今日已经较为成熟，对于汽车金融市场还是金融机构而言都意味着巨大的市场机遇，但在监管、合规、风险等方面仍面临着挑战，并对助贷模式的未来发展做出了展望。