电子挡杆的造型充满科技感，哈弗H9换装的是采埃孚8AT变速箱，与之匹配的是长城自主研发的代号4C20A高功率版汽油发动机。

哈弗H9的侧开门，装卸行李很方便，四个人的行李加各种摄影器材，把后备箱撑得满满的。

终于启程，前方的雪山随手一拍就是景。一路上攒下一大波美图。

中控台上方的显示屏还能显示海拔高度、气压、指南针和车辆角度等信息，从此刻开始，这一路我们随时盯着它，生怕错过任何一个值得惊呼的数字。

前往青海湖的路上，路况都非常不错，H9在公路上的表现也很出色，动力强劲，尤其中后段的发力表现良好，超车轻松，我们一致认为悬挂的过滤很有高级感，隔音很好，开着H9在这种柏油路面上飞驰简直是一种享受。

平时H9时速100KM/h的时候转速才1800rpm。保持良好的驾驶习惯还是对燃油经济性有益处的。

下了高速后我们来到一处越野地尽情地撒野，这可算来对地方了，H9非承载式车身和四驱的加持下，选择自动模式下就能很好地帮助挑战这些越野地。