根据规划，长城宝马项目光束汽车新工厂标准年产能16万辆，最大年产能25万辆。量产后下线的车型将通过张家港的区位优势、便利的交通网以及整车进出口口岸销售全国各地，同时出口至全球各国。克劳斯·弗洛里希在考察长城宝马项目期间表示，光束汽车项目将创造“在中国研发、在中国生产、向全球市场输送汽车”的全新模式。

以长城宝马光束汽车项目撬动全球新能源市场的野心正是长城和宝马的共同目标。魏建军曾在长城宝马合资媒体座谈会上坦言，长城汽车和宝马今天将共同致力于发展新能源汽车，加快全球化和新能源战略的推进步伐，实现中国第一、全球领先的战略目标。

随着长城宝马合资项目进程的加快，光束汽车的先进产品也将以最快速度与消费者见面，合作双方也能抢抓新能源汽车发展时机。可以预见的是，在长城汽车和宝马集团协力同心下，以及地方政府的大力支持下，长城宝马将离我们越来越近。撬动全球新能源汽车市场的“野心”从张家港慢慢发酵。中国汽车产业进一步对外开放后的合资合作典范将由此产生。