10月初，奥迪Q家族最年轻产品全新Q2L正式上市，它将与奥迪Q3形成双车战略，共同发力高端A级SUV市场。而根据奥迪早前发布的“2025战略”，到2022年，奥迪还将在中国市场投放7款SUV产品，形成覆盖A至D级别的Q家族矩阵，并推动完善电动化SUV产品布局。

实际上，包括奥迪在内，众多豪华品牌均在进行产品向下的布局，相继推出入门级SUV。比如奔驰GLA、宝马X2、雷克萨斯UX、凯迪拉克XT4以及捷豹E-PACE等。

合资品牌方面同样动作频频。

2017年底，大众汽车品牌正式对外发布在华SUV战略，将在2020年前在华投放至少十款SUV车型。大众中国CEO冯思瀚早前也曾公开表示：“大众汽车品牌将在2020年达成平衡，形成轿车、SUV双支柱来支撑销量。”

可以想见，随着合资、豪华品牌陆续完善SUV产品布局，自主品牌抢先布局市场所带来的市场红利也将消失，实力将成为比拼的关键。

对于自主品牌而言，SUV市场份额的争夺战，或许才刚刚开始。