清晨，在纽北赛道的零公里处，RG Nathalie的原型车整装待发。迷人的车身与它的美丽名字“Nathalie”相得益彰，让人仅是远观就兴奋不已。

受邀为此次“赛道日”活动担纲驾驶车手的，是国际知名职业赛车运动员Gabriela Jilkova。与她一起坐进车内，戴上头盔，系好安全带。随着她轻松踩下电门，迅猛的速度传导令人立即感受到这匹“电动猛兽”强有力的推背感。车窗外的物体疾速后退，前方的直道瞬间被拉近，带来一种“驶向未来”的错觉。而它专为赛道而生的底盘调校和电子差速设计，以及包裹性优异的座椅，却给人以异常平顺的驾乘感受。48:52的前后配重让驾乘者与车身保持重心一致，更是实现了人车合一的绝佳体验。

秋林间，RG Nathalie犹如精灵般飞驰。参加试乘的来宾对其赛道表现大加赞赏，纷纷表示“RG Nathalie仅用几秒钟就征服了我，与她共度的赛道旅程无与伦比，令人难忘”。

（RG Nathalie原型车在赛道上驰骋）

德系基因X极客风范 前瞻技术集于一身

RG Nathalie强悍的性能数据与优异的驾乘表现，源自其所搭载的一系列前瞻尖端技术，成就了名副其实的“全球首款赛道级电动跑车”。

“奥迪quattro之父”Roland Gumpert倾注毕生经验，为RG Nathalie开创性地提出了四轮四电机的独立全时四驱系统，还为其亲自操刀调校底盘，赋予它浓厚的德系基因。而在续驶里程方面，RG Nathalie更是颇具“极客风范”——它采用的是甲醇重整制氢燃料电池。长达1200公里的等速工况续驶里程正得益于此。甲醇与水的混合燃料在行驶过程中产生氢气，并以此持续发电，就算电池电量耗尽，车辆也不会停滞不前，同时实现零污染的尾气排放。可以说，这是爱驰汽车在电动汽车增程与清洁能源应用领域的一次突破性探索与革命性创新。