一方面，智能车载智能语音助手瞄准的是2亿汽车后装市场场景，新车市场的OS竞争甚为激烈，不仅技术要求高，与车厂谈判更是难上加难，但是汽车后装市场，则完全绕开了这一复杂的合作，而仅仅只需要依靠产品说话，让用户买单，作为智能语音助手天然具备这一潜力。

再从汽车用户角度看，在出行过程中，其需要时刻通过眼睛关注路况，手脚并用，处于一个相对束缚的状态，而唯有耳朵可以得到相对的自由，因此在出行过程中听取声音，基本可以算是一个刚需，自然有着海量的市场。

另一方面，智能车载车载语音助手是对电台内容的全面升级，从内容角度来说，喜马拉雅有着海量的优质电台内容、有声书内容、相声内容、知识内容等等无所不包，相关涉及全站328类目，总计超过1亿条，可以为用户提供更高质量的音频内容体验。

此外喜马拉雅车载智能语音助手，也直接帮助用户过滤掉了广告信息，而可以让用户听到没有污染的纯净音频内容，这对于用户来说，更能够帮助他们节省旅途中宝贵的时间，享受到更纯粹的音频体验。

最后，车载智能语音助手能够在使用操作上最大程度上满足用户需求，传统电台之所以没有被完全取代，最重要的原因在于没有相关终端设备，可以更好的将其进行取代，手机过于负载，而车载系统又不可能随意更换，因此牢牢占据一席之地。

但喜马拉雅车载智能语音助手的推出则正好能够完美覆盖其生存空间，作为智能终端设备，其可以让用户语音操作，相对简单的操作，可以让用户直接告别复杂的触屏体验，培养出更高的用户使用习惯。

其次在联网方面，喜马拉雅车载智能语音助手直接为用户提供了每月2G的流量卡，可以让用户直接连接网络，与家庭场景下的智能音箱体验毫无差别。