中型车市场的保值率，9月只有奔驰品牌能够维持，其他品牌全部下滑。进口奔驰C级的保值率小幅增长，尤其是轿跑版本有很强的产品力，吸引消费者为情怀买单。而进口奔驰C级的旅行款仍属于小众，保值率不高。9月保值率下滑幅度最大的是本田雅阁，但它仍以微弱的优势排名榜首。随着雅阁混动车型的上市，二手车与新车的性能差距越来越大，这也是保值率下降的原因。

中大型车市场，豪华品牌BBA仍然竞争激烈，活跃度前两名被宝马5系和奥迪A6L牢牢占据。别克君越交易活跃度也较高，但有一定的地域性。总体来看，中大型二手车的活跃度排名十分稳定，9月份的变化主要是凯迪拉克XTS排名下降两位。从地区分布上看，上海、北京、成都是BBA交易的主要地区，9月份北京的交易下降明显，车源量接近腰斩。

中大型车市场的保值率，奔驰E级和雷克萨斯ES有微弱的涨幅。别克君越和丰田皇冠这两个非豪华品牌的产品，保值率本月都有较大的降幅。这个现象反映出别克和丰田在品牌塑造上都遇到了相似的问题，在销量压力面前难以做到品牌的提升。保值率这一指标很大程度上就是品牌价值的体现。

小型SUV市场，9月份别克昂科拉的活跃度升入前三名。自主品牌中，长城SUV的保有量和交易活跃度的优势非常明显，在小型SUV这一级别的二手车市场中，长城有三款产品在流通，分别是哈弗H2、哈弗H1以及停产的长城M4。分地区来看，重庆、成都仍然是小型SUV交易最活跃的地区。武汉的活跃度比上个月有提高。而长春、哈尔滨的活跃度随季节变化而下降。

小型SUV的保值率，本田缤智9月份降幅最大，这也是因为新车终端价格松动。相对的本田XR-V的价格保持稳定。北京现代ix25本月在二手车市场供需两旺，保值率小幅上涨。另外值得一提的是哈弗H1保值率超过了同品牌的H2，哈弗H1这款产品性价比更高。

紧凑型SUV市场中的产品最丰富，活跃度TOP10中既包含自主品牌，也包含日系、韩系、美系、德系产品。从车身结构上看，紧凑型SUV既包含长安CS75这样尺寸较大的车型，也有逍客这样，车身较低、尺寸偏小的产品。这些产品在二手车市场上除了哈弗H6份额最高之外，其他产品的份额都比较接近。活跃度地区分布上，也显得非常平均。第一名重庆领先其他城市的幅度并不大。

紧凑型SUV保值率继续由日系领跑，另外一款较老的韩系车，起亚狮跑仍在二手市场流通，并且保值率较高。奔驰GLA在奔驰品牌内部虽然是一款入门产品，但对于普通消费者仍有很强的吸引力，奔驰品牌无论进入哪个细分市场都有不错的保值率。在紧凑型SUV中，奔驰国产GLA车源量较大，进口GLA数量较少但保值率更高。