早盘，上汽集团直线跳水，一度跌停，最低报29.95元。

受行业景气度下滑的影响，当前汽车行业的PE（TTM）估值已从2017年初的20倍下杀至目前的15倍左右，行业估值已处于底部区间。

华尔街见闻会员专属文章《史上最大规模召回 上汽通用和汽车行业渐入深秋》曾指出，在行业颓势环境下，汽车行业整体面临销售压力、盈利压力和现金流压力，整车企业目前主要面临的是现金压力：

汽车板块在行业颓势冲击下，最近数月出现了大幅下挫，120日跌幅超过20%的比比皆是，这还是在近期汽车股因为刺激消费的政策预期影响下反弹的基础上录得涨跌幅。

多重因素导致销量下滑

对于今年车市持续走低的原因，乘联会秘书长崔东树此前曾表示，虽然中国乘用车市场私人用车普及率仍较低，未来仍有很大发展潜力，但近年车市持续的快速增长带来的高基数，也为今年车市增长带来很大压力。

崔东树还提到，中西部楼市价格的快速上涨，让消费者将全部财产投入到楼市，因此车市难以复苏。此外，居民财富缩水、贸易摩擦等不利等因素也将影响车市表现。