1.标准模式 Normal Mode 适用于一般城市和高速公路驾驶。该设置提供精确而舒适的操控。FlexRide系统在探测到激烈驾驶时会自动切换到运动模式。如果驾驶风格或车辆状态恢复正常,则车辆将返回标准模式。
2.舒适模式 Tour Mode 提供更舒缓的油门响应、更平顺的换挡速率、更轻柔的悬挂调校等一系列调整。
3.运动模式 Sport Mode 在运动模式下,会调整悬架、全轮驱动、转向和动力系统,提供更积极的油门响应,提高换挡转速。其会根据制动、油门输入和车辆横向加速度进行判断。转向系统将发生变化以提供更精确的控制。悬架也会做出改变以提供更好的转弯性能。
4.越野模式 Offroad Mode 此模式会调整ESC车身稳定控制系统、动力系统和全驱动校准,适用于碎石、草地、泥泞等复杂路况。
冰雪拉力赛 在全长3公里,综合了各种狭窄急弯、连续S弯的冰雪赛道上竞速,不光要有胆量和技巧,更考验车辆底盘的综合性能。在赛道上驰骋,全新9速Hydra-Matic智能变速箱表现优异换挡是非常频繁的,能够及时、准确地捕捉驾驶者的意图,挡位切换干脆利落并且没有突兀感。同时,在连续过弯时,能够感觉动力在前后轴以及后轴两轮间的实时传递,结合TCS和ESC的默契配合,车身姿态的控制的比较到位。
冰上圆舞曲 汽车拉力赛最受欢迎的场景就是车辆在低附着力的路面上侧滑过弯,而在现实生活中,再也找不到比冰附着力更低的路面了。本次主办方设定了一个直径约200米的圆形冰道,我们要做的就是在失控状态下努力控制车身,以最大速度前行。此时如果遇到驾驶者操作不当,车身失控,昂科威配置的SC/TCS系统会对四个车轮实时选择性制动,自动纠正车身姿态,当然你也可以选择关闭ESC/TCS系统,这时加一脚油同时反打方向,便可享受难得的极限漂移的乐趣。
“溜冰壶”和“射点球” 除了上面两项考验车辆性能以及驾驶者操控水平的项目外,本次主办方还安排了两项娱乐性质极强的体验活动,溜冰壶和射点球。溜冰壶就是在冰面场地中心画着放大了数倍的箭靶圆圈,选手驾驶昂科威行驶几十米,推行一个放大版的“冰壶”,车辆必须停在线外,让冰壶滑动入靶,而点球顾名思义也是用昂科威将球撞入门中。
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