千呼万唤！关注已久的“中国保险汽车安全指数”2018年第一批车型测评结果终于发布了。

　　此次参加测评的车型选择遵循“安全指数”管理办法，由管理中心在市场正规渠道随机购买。第一批参加测试的车型共计12款，其中轿车6款，SUV6款。具体车型包括东风本田思域、一汽—大众迈腾、广汽丰田凯美瑞、广汽本田雅阁、北京奔驰C200、华晨宝马318i等6款轿车，上汽通用别克昂科威、上汽大众途观L、东风雷诺科雷傲、上汽通用五菱宝骏510、WEY VV5和吉利领克01等6款SUV。其中，WEY VV5和吉利领克01为自愿申请车型。

　　从车外行人安全和车辆辅助安全测评结果来看，VV5均获得“优秀”。

　　WEY作为一个成立仅两年的新品牌，VV5自愿申请参加测试，足已彰显其品牌实力。同时，WEY品牌更是将这种造车理念覆盖到旗下所有车系。作为WEY品牌旗下的另一款车型，VV7在市场销量、碰撞测试、用户口碑方面同样表现出众。上市仅一年就达到了累计十万台的销量。2017年，在全球最严苛的美标小重叠碰撞测试中，VV7在车体结构、假人伤害、约束系统与假人运动评价斩获最优级别“Good”评级。

　　然而，VV7的油耗表现却受到了争议。为了客观的展现它的真实油耗水准，WEY品牌自8月起开展了“智鉴WEY来，WEY VV7节油挑战赛”，长沙作为比赛的第三站也正式在9月28日落下帷幕。那么，真正上路之后，VV7的实际油耗表现到底如何呢？此次节油挑战赛是以怎样的形式举行，又有什么样的特点呢？让我们娓娓道来。

　　此次VV7节油挑战赛，从长沙北辰洲际酒店附近的中石化加油站出发，前往位于浏阳市的晴溪绿雅小院，全程95km，整个比赛路况涵盖了城市道路、省道、高速公路等，几乎涵盖了车主日常所有通行路况，所以由此测试出来的油耗也更加接近日常驾驶的真实情况。特别值得一提的是，挑战赛还设置了ACC编队巡航模式和NVH性能静动态测试。一来是为了平衡驾驶习惯之间的差异，检测VV7自适应巡航系统的节油能力，二来也可以检测VV7带来的越级享受。

　　9月28日上午，车队在出发加油站加满油、封箱并清零里程表，比赛正式开始。